09.09.2010

«Жигули-копейке» исполняется сорок лет

Ровно сорок лет назад был начат выпуск автомобилей «ВАЗ-2101» - «Жигули». В народе – просто «копейка». Собранные на базе «Фиата», «Жигули» первой модели стали настоящим прорывом в советской автопромышленности. Иметь в гараже такую машину было признаком престижа и достатка. С производства «копейку» сняли еще в конце восьмидесятых, а дороги этот автомобиль покоряет до сих пор. И даже берет призовые места на авторалли.

Павел Горбунов влюбился в этот автомобиль еще в 12 лет - когда впервые сел за ее руль. Это первая машина Павла. И пока что «копейке» он изменять не собирается.

В первоначальную модель «Жигулей» конструкторам пришлось внести более восьмисот изменений, автолюбитель внес не меньше - нетронутой осталась только крыша.

«Как видите, в этот автомобиль было вложено много, – показывает Павел Горбунов. –  Можно было бы взять какую-нибудь иномарку, ездить, как серая мышь. Но мне нравится ездить, как белая ворона, когда все смотрят, фотографируются. Мне это нравится».

А вот от этой боевой «копейки» остался лишь каркас. Все внутри переделано под гоночный автомобиль. Это единственные «Жигули» в городе, которые участвуют в ралли. И даже занимают призовые места. Для экстремального вождения «копейку» переоборудовали в настоящую гоночную. Одного только каркаса безопасности по периметру машины - 35 метров.

«Этот кубок мы завоевали в Белгороде-Днестровском – второе место в нелегкой борьбе, – горд водитель «копейки» Федор. – Очень тяжелая была трасса».

Федор участвует в ралли вместе с дедушкой.

А эта «копейка» за 27 лет сохранила первозданный облик. И внешне, и внутри. Даже колпаки на дисках родные. Сейчас таких уже почти не встретишь.

Хозяин гордится своим уже почти ретроавто и сам хозяин. Он говорит, что у его «копейки» есть своя особенная история. И сейчас, в свои 40 лет, она продолжает пользоваться успехом у многочисленных поклонников.

Телекомпания RIAK